Con más de 50 años, esta infraestructura ha mostrado limitaciones en cuanto a capacidad de carga debido al aumento del tráfico pesado y a la futura ampliación de la A6 a seis carriles.
El nuevo puente se ejecutará mediante el uso de cimbras autolanzables y encofrado tradicional, garantizando robustez y durabilidad estructural. El proyecto contará con 248 metros de longitud por tablero, seis vanos por estructura, vanos de hasta 45 metros, una anchura de 18,9 metros y pilares con una altura máxima de 8,5 metros.
