Con esta obra se permite el paso de buques de mayor calado, con posibilidad de cargar hasta cuatro capas de contenedores (9,10 metros de altura frente a la línea de flotación).
Para levantar este conjunto de puentes, se construyeron pilares más altos, puentes de arcos metálicos, así como muros de muelle anclados al borde del canal, asegurando una mayor altura en relación a la línea de agua y un ancho para el canal. Estos trabajos también fueron acompañados de dragados que permitieron profundizar el canal de navegabilidad.
