En primer lugar, la demolición del puente existente, en segundo lugar, la construcción del nuevo puente y, por último, el traslado de una estructura de 48.460 mil toneladas de peso y 820 metros de longitud. Así se llevó a cabo el trabajo en Heilbronn.
Esta solución de ingeniería permitió que el tráfico vial, tanto comercial como regional, nacional e internacional, nunca se interrumpiera y causara complicaciones en el tránsito con la nueva construcción de esta especial obra de arte inserta en una vía de comunicación tan importante como ésta.
ConstruGomes se encargó de la ejecución y manipulación e instalación de encofrados, del hormigonado y acabado de pilares y tableros. Los elementos que forman parte de esta importante vía de comunicación están compuestos por 44 zapatas, 88 pilares definitivos, 66 pilares provisionales, 44 vigas y dos tableros de dos nervios y sección entera pretensada.
