Descripción
La tecnología utilizada para construir el tablero del puente ha recurrido al sistema de avanzos sucesivos, con una sección de 29 metros de ancho. El hormigonado de sección completo con este ancho ha constituido, en su día, un record en Portugal.
El Itinerario Principal 4 (IP4), que permite el acceso a Trás-os-Montes, es una de las vías más peligrosas de Portugal, escenario de innumerables accidentes mortales. La autovía A4, también conocida como la autovía del Marão, de la cual el viaducto V3 forma parte, ha venido a garantizar mejores condiciones de seguridad. El Túnel del Marão, que también integra esta autovía, cuenta con una extensión de 5.656 metros y ostenta el título de mayor túnel vial de Portugal.
Solución Técnica
Pilares construídos con encofrados auto-trepantes de grandes dimensiones
Dovela 0 ejecutada mediante consolas G de gran capacidad
Tablero construido mediante tres pares de carros de avance de 450 toneladas propiedad de ConstruGomes y cimbre porticado con 40 metros de altura máxima en los vanos de aproximación
Características técnicas
Extensión total | 910,80 m
Vano máx. entre pilares | 148,00 m
Altura máx. de los pilares | 126,20 m
Ancho | 29,50 m
Dovelas | 5,00 m
