Avanço do Carro de Túnel da Ulma - Túnel de Adução de Gouvães, Portugal

Este projeto consiste no revestimento interior de um túnel exclusivamente para condução de água. Trata-se de um túnel com secção interior final de 7,30 m e um comprimento de 4.546,90 metros lineares. Para a execução deste revestimento foram usados dois carros de cofragem, modelo Full-Round, cada um iniciando numa das extremidades e encontrando-se na zona intermédia do túnel.

A secção do túnel é betonada toda numa fase através dum sistema de bombagem estático e distribuição de betão a uma série de janelas e bocas de betonagem. A vibração foi efetuada através do recurso a vibradores de agulha na metade inferior, complementado com vibradores de cofragem e na metade superior apenas com o sistema de vibração de cofragem. Os topos da cofragem foram efetuados em sistema tradicional com madeira e grifados após cada betonagem para melhorar as condições de união. O túnel foi revestido com betão simples e apenas em zonas pontuais de maior fragilidade geológica é que existiu introdução de armadura.