Em primeiro lugar a demolição da ponte existente, em segundo a construção da nova ponte e por último a transladação de uma estrutura com 48.460 mil toneladas e 820 metros de comprimento. Foi desta forma que os trabalhos sucederam em Heilbronn.
Esta solução de engenharia, permitiu que o tráfego rodoviário, tanto comercial, regional, nacional e internacional, nunca fosse interrompido e causasse complicações no trânsito com a nova construção desta obra de Arte Especial inserida numa via de comunicação tão importante como esta.
A ConstruGomes foi responsável pela execução e manuseamento e instalação de cofragem, pela betonagem e acabamentos dos pilares e dos tabuleiros. Os elementos que fazem parte desta importante via de comunicação são constituídos por 44 sapatas, 88 pilares definitivos, 66 pilares provisórios, 44 vigas travessas e dois tabuleiros de duas nervuras e secção cheia pré-esforçada.
