En el proyecto Mersey Gateway se estima una circulación diaria de aproximadamente 80 mil vehículos en el puente nuevo y la creación de aproximadamente 1600 puestos de trabajo permanentes en la región. Este proyecto refleja el proceso de globalización de la construcción civil, ya que el consorcio constructor está compuesto por empresas del Reino Unido (Kier), España (FCC) y Corea del Sur (Samsung).
La Mersey Geteway Bridge se presentará como una opción a la Silver Jubilee Bridge, abierta al público desde la década de 60. Aproximadamente 80% de tráfico automóvil se desplazará para el nuevo puente, reduciendo los tiempos de viaje y aumentando la seguridad vial.
Pilares construídos con tres juego de encofrados auto-trepantes
Tablero del puente construído mediate tres pares de carros de avance inferiores de 400 toneladas
Tableros de accesos construídos mediante dos cimbras auto-lanzables para vanos de 70 metros
Extensión total | 2 130,00 m
Vano máx. puente | 318,00 m
Vano máx. accesos | 70,00 m
Altura máx. de los pilares | 127,00 m
Ancho | 34,00 m
Dovela | 6,00 m
Nº de vanos | 23