Descripción
En los tiempos coloniales, el río Pinheiros se llamaba Jurubatuba, que en tupi (lengua nativa del pueblo con el mismo nombre, que habitaba en el litoral de Brasil en el siglo XVI) significa "lugar con muchos palmares jerivás". Pasó a llmarse de río Pinheiros por los Jesuitas, en 1560, en virtud de la gran cantidad de araucarias o pinos-de-Brasil que cubrán la región.
En el perímetro urbano de São Paulo, la mayor ciudad de Sudamérica, viven más de de 20 millones de personas. el puente Itapaiúna pasa sobre el río Pinheiros, a través de a Marginal de Pinheiros, entre los barrios de Morumbi y de Brooklin. La conexión ha resuelto un problema crítico del tráfico automóvil en la zona sur de la ciudad de São Paulo, permitiendo una reducción de los tiempos de viaje en aproximadamente 50% entre ambos populares barrios paulistas.
Solución Técnica
Pilares construídos con encofrado trepante
Dovela 0 ejecutada con cimbra al suelo
Tablero construído mediante dos pares de carros de avance de 200 toneladas de capacidad
Características técnicas
Extensión total | 654,00 m
Vano máx. entre pilares | 113,00 m
Altura máx. de los pilares | 8,00 m
Ancho | 12,46 m
Dovelas | 5,00 m
