Um carro de abas opera de maneira semelhante ao MSS e ao carro de avanço, atuando como um molde de betão móvel, de maneira a completar toda a largura do tabuleiro. A betonagem é feita pelos dois lados da máquina ao mesmo tempo, permitindo que os trabalhadores moldem as secções do tabuleiro externo em cada lado do viaduto, com ou sem riostras. Quando o betão atinge os níveis de resistência requeridos, os macacos hidráulicos empurram a máquina para a próxima posição e o ciclo é repetido. O carro de abas superior e inferior são projetados para a mesma finalidade. O sistema de carro de abas inferior pode ser adaptado a diferentes tipos de pontes, como estruturas suspensas por tirantes, não deixando obstruções a cabos temporários ou permanentes, além de oferecer a oportunidade de um “retrocesso” fácil para a sua posição inicial de instalação. O carro de abas inferior é a escolha perfeita para projetos onde o reforço de aço é prefabricado. A cofragem externa para este carro de abas é suportada pela parte inferior, não deixando qualquer tipo de obstrução para colocar lajes inferiores prefabricadas, malha e lajes de reforço superiores.